Gaur, Tianxiang kanpoko argiztapen adituak argiztapen araudi batzuk partekatzen dituLED kale-argiaketamastako argi altuenakIkus dezagun.
Ⅰ. Argiztapen metodoak
Errepideko argiztapenaren diseinua errepidearen eta kokapenaren ezaugarrietan oinarritu behar da, baita argiztapen-beharretan ere, argiztapen konbentzionala edo zutoin altuko argiztapena erabiliz. Argiztapen-gailu konbentzionalen antolamenduak alde bakarrekoak, mailakatuak, simetrikoak, erdian simetrikoak eta horizontalki esekitakoak izan daitezke.
Argiztapen konbentzionala erabiltzean, hautaketa errepidearen zeharkako sekzioaren forman, zabaleran eta argiztapen-beharretan oinarritu behar da. Baldintza hauek bete behar dira: argiztapenaren kontsola-luzerak ez du instalazioaren altueraren 1/4 baino gehiago izan behar, eta kota-angeluak ez du 15° baino gehiago izan behar.
Argiztapen-zutoin altua erabiltzean, argiztapen-elementuek, haien kokapenak, zutoinaren muntaketaren posizioak, altuerak, tarteak eta argi-intentsitate maximoaren norabideak baldintza hauek bete behar dituzte:
1. Simetria planarra, simetria erradiala eta asimetria hiru argiztapen konfigurazio dira, baldintza desberdinen arabera hauta daitezkeenak. Errepide zabalen eta eremu handien inguruan kokatutako masta altuko argiak konfigurazio simetriko planar batean antolatu behar dira. Errei-diseinu trinkoak dituzten eremuetan edo bidegurutzeetan kokatutako masta altuko argiak konfigurazio simetriko erradial batean antolatu behar dira. Solairu anitzeko, bidegurutze handietan edo errei-diseinu sakabanatuak dituzten bidegurutzeetan kokatutako masta altuko argiak asimetrikoki antolatu behar dira.
2. Argi-zutoinak ezin dira toki arriskutsuetan edo mantentze-lanek trafikoa oztopatu dezaketen lekuetan kokatu.
3. Argi-intentsitate maximoaren norabidearen eta bertikalaren arteko angeluak ez luke 65° baino gehiago izan behar.
4. Hiriguneetan instalatutako masta altuko argiak ingurunearekin koordinatu behar dira, argiztapen-eskakizun funtzionalak betez.
Ⅱ. Argiztapen instalazioa
1. Bidegurutzeetako argiztapen-mailak bidegurutzeetako argiztapenerako balio estandarrak bete behar ditu, eta bidegurutzetik 5 metroko erradioan dagoen batez besteko argiztapena ez da bidegurutze horretako batez besteko argiztapenaren 1/2 baino txikiagoa izan behar.
2. Bidegurutzeetan kolore-eskema desberdineko argi-iturriak, forma desberdineko lanparak, muntaketa-altuera desberdinak edo ondoko errepideetan erabiltzen direnekin alderatuta argiztapen-antolamendu desberdinak erabil daitezke.
3. Bidegurutzeetako argiztapen-gailuak alde batean, mailakatuta edo simetrikoki jar daitezke, errepidearen baldintza espezifikoen arabera. Argi-zutoin eta lanpara gehigarriak instala daitezke bidegurutze handietan, eta distira mugatu behar da. Trafiko-uharte handi bat dagoenean, argiak instala daitezke irlan, edo zutoin altuko argiztapena erabil daiteke.
4. T formako bidegurutzeetan farolak instalatu beharko lirateke errepidearen amaieran.
5. Biribilguneen argiztapenak biribilgunea, trafiko-uhartea eta espaloia guztiz erakutsi behar ditu. Ohiko argiztapena erabiltzen denean, lanparak biribilgunearen kanpoaldean instalatu behar dira. Biribilgunearen diametroa handia denean, zutoin altuko argiak instala daitezke biribilgunean, eta lanparak eta farolen zutoinen posizioak errepidearen distira biribilgunearena baino handiagoa dela dioen printzipioan oinarrituta aukeratu behar dira.
6. Atal kurbatuak
(1) 1 km-ko edo gehiagoko erradioa duten sekzio kurbatuen argiztapena sekzio zuzen gisa kudea daiteke.
(2) Km 1 baino gutxiagoko erradioa duten kurba-zatietarako, lanparak kurbaren kanpoaldean kokatu behar dira, eta lanparen arteko tartea murriztu behar da. Tartea lanparen arteko tartearen % 50etik % 70era bitartekoa izan behar da zati zuzenetan. Zenbat eta txikiagoa izan erradioa, orduan eta txikiagoa izan behar da tartea. Irtengunearen luzera ere laburtu behar da horren arabera. Zati kurbatuetan, lanparak alde batean finkatu behar dira. Ikusmen-oztopo bat dagoenean, lanpara gehigarriak gehi daitezke kurbaren kanpoaldean.
(3) Zati kurbatuaren errepide-azalera zabala denean eta farolak bi aldeetan jarri behar direnean, antolamendu simetrikoa hartu behar da.
(4) Ez dira instalatu behar kurbetan dauden lanparak bide zuzenetan dauden lanparak luzatzeko lerroan.
(5) Bihurgune itxietan instalatutako lanparek argiztapen nahikoa eman behar diete ibilgailuei, espaloiei, babes-barandei eta ondoko guneei.
(6) Argiztapena arrapaletan instalatzen denean, errepidearen ardatzarekiko paraleloan dagoen norabidean lanparek duten argi-banaketaren plano simetrikoa errepidearen gainazalarekiko perpendikularra izan behar da. Arrapala kurbatu bertikal ganbilen barruan, lanparen instalazio-tartea murriztu behar da, eta argia mozteko lanparak erabili behar dira.
Kanpoko argiztapenaadituTianxiang-en gaurko partekatzea amaitu daZerbait behar baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan gehiago eztabaidatzeko.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 3a
