Gizartearen garapenarekin eta bizi-mailaren hobekuntzarekin, jendearen hiri-argiztapenaren eskaera etengabe aldatzen eta hobetzen ari da. Argiztapen funtzio sinpleak ezin ditu hiri modernoen beharrak asetu eszenatoki askotan. Farola adimenduna hiriko argiztapenaren egungo egoerari aurre egiteko jaio da.
Argi zutoina adimendunasmart city kontzeptu handiaren emaitza da. Tradizionala ez bezalafarola, farola adimendunak "hiri adimendunen funtzio anitzeko farola integratuak" ere deitzen dira. Argiztapen adimendunean oinarritutako informazio azpiegitura berri bat dira, kamerak, publizitate-pantailak, bideo-jarraipena, kokapen-alarma, energia berriko ibilgailuen kargatzea, 5g-ko mikro base estazioak, denbora errealeko hiri-ingurunearen monitorizazioa eta beste funtzio batzuk.
"argiztapena 1.0"tik "argiztapen adimenduna 2.0"ra
Datu garrantzitsuak erakusten dute Txinan argiaren elektrizitate-kontsumoa %12koa dela, eta errepideetako argiteria horien %30ekoa dela. Hirietan energia kontsumitzaile nagusi bihurtu da. Premiazkoa da argiztapen tradizionala berritzea, hala nola energia eskasia, argi kutsadura eta energia kontsumo handia bezalako arazo sozialak konpontzeko.
Kale-farola adimendunak farola tradizionalen energia-kontsumo handiaren arazoa konpondu dezake eta energia aurrezteko eraginkortasuna ia% 90 handitzen da. Argiaren distira modu adimentsuan doi dezake energia aurrezteko. Halaber, instalazioen egoera anormal eta akatsen berri automatikoki jakinarazi diezaieke zuzendaritzako langileei, ikuskapen- eta mantentze-kostuak murrizteko.
“Garraio laguntzaile”tik “garraio adimentsura”
Bide-argiztapenaren eramaile gisa, farola tradizionalek "trafikoa laguntzeko" papera betetzen dute. Hala ere, farolen ezaugarriak kontuan hartuta, puntu asko dituztenak eta errepideko ibilgailuetatik gertu daudenak, farola erabiltzea pentsa dezakegu errepideko eta ibilgailuen informazioa biltzeko eta kudeatzeko eta “trafiko adimendunaren” funtzioaz jabetzeko. Zehazki, adibidez:
Detektagailuaren bidez trafiko-egoeraren informazioa (trafiko-fluxua, pilaketa-maila) eta errepidearen funtzionamendu-baldintzak (ur metaketa dagoen, matxura dagoen, etab.) bildu eta transmiti ditzake, eta trafikoaren kontrola eta errepidearen egoeraren estatistikak egin ditzake. ;
Goi-mailako kamera bat polizia elektroniko gisa munta daiteke legez kanpoko hainbat jokabide identifikatzeko, hala nola abiadura eta legez kanpoko aparkalekuak. Horrez gain, aparkaleku adimendunak matrikularen ezagutzarekin konbinatuta ere eraiki daitezke.
“Kaleko farola” + “komunikazioa”
Udal-instalazio hedatuen eta trinkoenak direnez (farelen arteko distantzia, oro har, farolen altueraren 3 aldiz baino handiagoa ez da, 20-30 metro ingurukoa), farolelek abantaila naturalak dituzte komunikazio-konexio-puntu gisa. Informazio-azpiegiturak ezartzeko kale-argiak eramaile gisa erabiltzea kontsidera daiteke. Zehazki, kanpoaldera heda daiteke haririk gabeko edo kable bidezko moduen bidez hainbat zerbitzu funtzional eskaintzeko, besteak beste, haririk gabeko oinarrizko estazioa, IOT lotea, ertzeko informatika, WiFi publikoa, transmisio optikoa, etab.
Horien artean, hari gabeko oinarrizko estazioei dagokienez, 5g aipatu behar dugu. 4G-rekin alderatuta, 5g-k maiztasun handiagoa du, huts-galera gehiago, transmisio distantzia laburragoa eta sartze-gaitasun ahulagoa du. Gehitu beharreko puntu itsu kopurua 4G baino askoz handiagoa da. Hori dela eta, 5g sareak makro-estazioen estaldura zabala eta geltoki txikien ahalmenaren hedapena eta itsutzea behar ditu puntu beroetan, dentsitateak, muntatze-altuera, koordenatu zehatzak, elikatze-hornidura osoa eta farolen beste ezaugarri batzuek ezin hobeto betetzen dituzte 5g-ko mikro estazioen sare-beharrak.
"Kaleko farola" ＋ "energia-hornidura eta egonean"
Zalantzarik gabe, farolek beraiek potentzia transmiti dezaketela pentsa daiteke, beraz, erraza da farolak elikadura-hornidura eta egonean funtzio osagarriak horni daitezkeela, besteak beste, kargatzeko pilak, USB interfazea kargatzea, seinale-lanparak, etab. eguzki-panelak edo energia eolikoa sortzeko ekipoak hiriko energia berdea gauzatzeko kontuan har daitezke.
"Kaleko farola" + "segurtasuna eta ingurumena babestea"
Arestian esan bezala, farolak asko hedatuta daude. Horrez gain, haien banaketa-eremuek ere ezaugarriak dituzte. Gehienak populazio dentsitate handiko lekuetan daude, hala nola errepideetan, kaleetan eta parkeetan. Hori dela eta, zutoinean kamerak, larrialdietarako laguntza-botoiak, ingurune meteorologikoa kontrolatzeko puntuak eta abar zabaltzen badira, segurtasun publikoa mehatxatzen duten arrisku-faktoreak modu eraginkorrean identifikatu ahal izango dira urruneko sistemen edo hodeiko plataformen bidez, funtsezko alarma bat gauzatzeko eta denbora errealean bildutakoak eskaintzeko. ingurumen-datuak ingurumena babesteko sailari funtsezko lotura gisa ingurumen-zerbitzu integraletan.
Gaur egun, hiri adimendunen sarrera puntu gisa, gero eta hiri gehiagotan eraiki dira argi zutoin adimendunak. 5g aroaren etorrerak kaleko farola adimendunak are indartsuagoak bihurtu ditu. Etorkizunean, farola adimendunek eszenarako eta aplikazio modu adimentsuagoa zabaltzen jarraituko dute jendeari zerbitzu publiko zehatzagoak eta eraginkorragoak eskaintzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-12
