Gizartearen garapenarekin eta bizi-estandarren hobekuntzarekin, jendeak hiriko argiztapen eskaera etengabe aldatzen eta berritzen ari da. Argiztapen funtzio sinpleak ezin ditu hiri modernoen beharrak asetu eszenatoki askotan. Smart Street lanpara hiriko argiztapenaren egungo egoerari aurre egiteko jaio da.
Argi arineko zutoinaHiri adimendunaren kontzeptu handiaren emaitza da. Tradizionala ez bezalaKale lanparak, Smart Street Lanparak ere "City Smart City funtzio integratu integratuak" deitzen dira. Informazio azpiegitura berri bat dira argiztapen adimendunean, kamerak, publizitate pantailak, bideo-jarraipena, bideo jarraipena, kokapen-alarma, energia-ibilgailuen kargatzea, 5g mikro base geltokiak, denbora errealeko hiri inguruneko jarraipena eta bestelako funtzioak.
"Argiztapen 1.0" tik "Smart Lighting 2.0"
Datu garrantzitsuak erakusten dute Txinan argiztapen elektrikoa kontsumitzea% 12 dela eta errepide argiztapena horien% 30 da. Energia kontsumitzaile garrantzitsu bihurtu da hirietan. Premiazkoa da argiztapen tradizionala berritzea arazo sozialak konpontzeko, hala nola, botere eskasia, kutsadura arina eta energia kontsumoa.
Smart Street lanparak kaleko lanpar tradizionalen energia-kontsumo handiko arazoa konpondu dezake eta energia aurrezteko eraginkortasuna ia% 90 igo da. Denboran argiztapen distira egokitu dezake energia aurrezteko. Instalazioen baldintza anormalak eta akatsak ere jakinarazi ditzake kudeaketa langileei ikuskapen eta mantentze kostuak murrizteko.
"Garraio laguntzailea" "garraio adimenduna"
Errepideko argiztapen garraiolariak, kaleko lanpar tradizionalek "trafikoari laguntzeko" eginkizuna betetzen dute. Hala ere, puntu asko dituzten lanpararen ezaugarriak ikusita, puntu asko dituzten eta errepide ibilgailuetatik gertu daude ikus dezakegu, kaleko lanparak erabiltzea pentsa dezakegu errepide eta ibilgailuen informazioa biltzeko eta kudeatzeko eta "trafiko adimendunaren" funtzioa konturatzeko. Zehazki, adibidez:
Trafikoaren egoeraren informazioa (trafiko fluxua, pilaketa gradua) eta errepideko operazio baldintzak bildu eta transmititu ditzake (ura pilaketa dagoen ala ez, akatsak egon ala ez, detektagailuaren bidez denbora errealean, eta trafikoaren kontrola eta errepidearen egoera estatistikak egin ditzakete;
Maila handiko kamera polizia elektroniko gisa muntatu daiteke, legez kanpoko hainbat portaera identifikatzeko, hala nola, legez kanpoko aparkalekua. Horrez gain, aparkaleku adimendunak ere plakaren aitorpenarekin batera eraiki daitezke.
"Kale lanpara"+" Komunikazioa "
Udal instalazio osoz eta trinketsuenen artean (kaleko lanpararen arteko distantzia ez da normalean kaleko lanpararen altueraren 3 aldiz baino gehiago, 20-30 metro inguru), kaleko lanparak abantaila naturalak dituzte komunikazio konexio puntu gisa. Kaleko lanparak eramaile gisa erabil daitezke informazio azpiegitura ezartzeko. Zehazki, kanpotik haririk gabeko edo kable bidezko bideetara hedatu daiteke, zerbitzu funtzional ugari eskaintzeko, haririk gabeko base geltokia, iOT Lot, ertz informatika, WiFi publikoa, transmisio optikoa eta abar barne.
Horien artean, haririk gabeko oinarrizko geltokiei dagokienez, 5g aipatu behar ditugu. 4G-rekin alderatuta, 5g-k maiztasun handiagoa du, hutsezko galera gehiago, transmisio distantzia laburragoa eta penetrazio gaitasuna ahulagoa. Gehitu beharreko puntu itsu kopurua 4G baino askoz handiagoa da. Hori dela eta, 5G sareak estaldura makro zabala eta geltokiko gaitasun txikiak behar ditu, puntu beroak, dentsitatea, altuera muntatzen duena, koordenatu zehatzak eta kaleko lanparen beste ezaugarriek ezin hobeto betetzen dituzte 5g mikro geltokien sarearen beharrak.
"Street Lamp" + "Hornidura eta Erreserba"
Zalantzarik gabe, kaleko lanparak beraiek boterea transmititu dezaketenik, beraz, kaleko lanparak hornidura eta zain egoteko funtzio osagarriak izan daitezkeela pentsatzea da, gainera, kargatzeko pila, USB interfazearen kargatzea, eguzki panelak edo energia eolikoa sortzeko ekipoak hiriko energia berdea konturatzeko pentsa daitekeela pentsatzea.
"Street Lamp" + "Segurtasun eta Ingurumenaren Babesa"
Arestian aipatu bezala, kaleko lanparak oso banatuta daude. Gainera, haien banaketa-guneek ere ezaugarriak dituzte. Gehienak errepideak, kaleak eta parkeak, esaterako, populazio handiko lekuetan daude. Hori dela eta, kamerak, larrialdietarako laguntza-botoiak, segurtasun publikoa kontrolatzen badira, segurtasun publikoa arriskuan jartzen badute urruneko sistemetan edo hodeiko plataformen bidez, ingurumen-babes-departamentuan ingurumen-babesari buruzko denbora errealean ingurumen-zerbitzu integraletan.
Gaur egun, hiri adimendunen sarrera puntu gisa, gero eta hiri gehiagotan eraiki dira argi-polo adimendunak. 5g aroko etorrerak indartsuagoak diren kaleko lanparak are indartsuagoak izan dira. Etorkizunean, farola adimendunek eszena bideratutako eta aplikazio modu adimendunagoa zabaltzen jarraituko dute, zerbitzu publiko zehatzagoak eta eraginkorragoak dituzten pertsonei eskaintzeko.
Posta: 2012ko abuztuaren 12a
